Categorie archief: zon, zee en andere zaken

Guardiola en zijn kritische clowns

Geef een reactie

Presentatie in het hotel W. (Zo ben je er nog nooit geweest, zo kom je er twee keer in vijf dagen.) Een aardig boekje, Relats del Mundial, verhalen over het wereldkampioenschap. Maar vooral menselijke verhalen. Te koop bij El Corte Inglés, voor 10 euro, en de opbrengst gaat volledig naar een goed doel. Een mooi initiatief, al voor het zesde opeenvolgende jaar. Afkomstig van een groepje sportjournalisten uit Barcelona, inmiddels uitgegroeid tot 36 man/4 vrouw . Elk jaar kiezen zij een goed doel uit, schrijven zij verhalen en vragen ze een speler of trainer van FC  Barcelona het voorwoord te schrijven.

Na o.a. Eto’o, Rijkaard, Messi en Xavi was nu Pep Guardiola de uitverkorene. En al die clownsneuzen dan? Het goede doel is dit jaar Pallassos sense Fronteres, een Catalaans initiatief van clown Tortell Potrona, ook op de cover: deze ‘clowns zender grenzen’ reizen de hele wereld af om kinderen in vooral noodsituaties of heel arme landen nog enkele momenten van plezier te bezorgen, om de lach terug te brengen op gezichtjes die de dood hebben gezien. Congo, Haití na de aardbeving, Rwanda en Pakistan waren de laatste tijd enkele van hun reisdoelen.

Guardiola zette vandaag de clownsneus niet meer op, maar de sportjournalisten die hem normaal met (kritische) vragen bestoken deden dat wel. Clown zijn is ongetwijfeld veel leuker dan journalist.

Conducteurs als marsmannetjes

Geef een reactie

Toevallig dacht ik vorige week nog aan ze, toen ik enkele dagen door Nederland treinde en op een bepaald moment tijdens de reis steeds het opgeruimde en luidkeelse ‘goedemorgen, dames en heren, mogen wij uw plaatsbewijs even zien?’ hoorde. Ondanks die vriendelijkheid schijnen die mannen regelmatig in elkaar geslagen te worden; soms snap je het land niet meer.

Vanochtend was ik in de trein van Sitges naar Barcelona aan de beurt. Mijn verbazing, en die van de medereizigers, was groot. Conducteurs!? En nog wel vijf tegelijk!? We dachten dat die helemaal niet bestonden. Het was de, denk ik, tweede keer in de laatste acht jaar, ongeveer, dat ik in de trein mijn plaatsbewijs moest laten zien, en dat terwijl ik er toch minimaal drie tot vier dagen per week gebruik van maak.

Om op conducteurs te sparen staan op de meeste stations speciale poortjes die je slechts met een geldig kaartje kunt passeren, maar regelmatig probeert een slimmerik kort achter je in dezelfde flits naar binnen te glippen. En op grote stations als dat van Sants staan ook weer poortjes waar je, net als in de metro van Parijs of Madrid, slechts naar buiten kan als je er nogmaals je plaatsbewijs doorheen roetst.

Dat voorkomt het zwartrijden natuurlijk niet. Naar schatting één op de tien reizigers van de Cercanías of Rodalíes, het netwerk rond Barcelona (en andere grote steden) reist zonder kaartje. Maar een heleboel anderen passen een andere truc toe: ze reizen op een kaartje waar minder zones op staan – en dat dus goedkoper is – dan die ze in werkelijkheid afleggen. En dat terwijl de trein hier niet echt duur is: Sitges-Barcelona is vier zones; een 10-rittenkaart kost 21,40 euro. Slechts 2,14 per rit, dus. Stukken goedkoper dan de 7,80 die ik vorige week betaalde voor Schiphol-Utrecht CS, ongeveer dezelfde afstand van 45 kilometer.

Een voetbalgek in de Barceloneta (2)

Geef een reactie

Nog geen half jaar geleden, in de maand oktober, gedraaid, in mei in première, nu de trailer: Johan I, ofwel Johan Primero, over een voetbalgek in de Barceloneta. Schrik trouwens niet als je het Camp Nou achter zo’n straatje in die visserswijk ziet; filmisch was dit voor regisseur Johan Kramer natuurlijk veel mooier dan in Les Corts.

De schrijver stierf eerst, nu de man

Geef een reactie

Twee uitspraken van Miguel Delibes, de ultieme vertegenwoordiger van het perfecte castellano, gisteren overleden op 89-jarige leeftijd. Eén van Spanje’s grootsten, en dan toch zo bescheiden. (Kan maar één boek van hem in het Nederlands vinden, Ketter. Én ik deel, heel trots, pagina’s met hem in het recente Mijn geliefde fiets.)

“Een roman heeft tenminste een man, een landschap en een passie nodig.”

Hij schreef al jaren niet meer.

“De schrijver in mij is eerder gestorven dan de man.”

Nu is ook de man gestorven. Het landschap blijft.

Geen rijdende rechter in Spanje

Geef een reactie

Toen de noeste arbeiders die al twee jaar bezig zijn met het volledig renoveren van het huis van de buurman (een beschermd gebouw aan de boulevard; alleen de façade is blijven staan, de rest volledig nieuw), hun opzichter en de architect aanbelden om te vragen of ze heg die ons al jaren scheidt volledig naar beneden mochten halen, moest ik even aan de Rijdende Rechter denken, het TV-programma dat fenomenaal de Nederlandse knulligheid schetst aan de hand van ridicule burenruzies en er laatst één over de soort tuinafscheiding had; als de ene buurman zijn heg knipte, vielen stukjes van de bladeren in de tuin van de ander, en die had daar nogal moeite mee, want hij had zelf net een ander soort afscheiding neergezet, die hijzelf wel mooier vond. Tja.

 Nou ga ik niet zeggen dat er in Spanje geen burenruzies bestaan, maar ik betwijfel of Spanjaarden over dit soort futiliteiten op TV gaan ruziën.

Mijn buurman pakte het in ieder geval anders aan; althans, de opzichter, want de buurman zelf heb ik al jaren niet gezien. Na het verkirjgen van mijn instemming, haalde hij de oude klimop en het oude muurtje weg, liet een greppel van een meter diep en een meter breed graven, zou daar zo’n 17 kuub beton in storten als fundament, zou daarop een nieuw muurtje bouwen en uit de wortels van mijn oude heg zouden de groene blaadjes daar weer snel tegenop kunnen groeien. Allemaal, dat ook nog, op zíjn grondgebied, geen centimeter op die van mij (zou ook niet eerlijk zijn, hij met 2000 m2 tuin, ik met 120). Kosten? Nee, natuurlijk betaalt hij dat allemaal. En de muur van mijn garage, toch een beetje geplaagd door de werkzaamheden, knappen zij ook wel even op.

Enig bezwaar? Nee, natuurlijk niet. De bouwvakkers zijn ook nog enorm aardige mensen, lachen ook maar een beetje omdat iemand zo’n enorme fundering voor een tuinmuurtje wil leggen, verontschuldigen zich voor het vroege lawaai, en bovendien heb ik voor even mijn grootste tuin ooit, met een voor mij uniek uitzicht op mijn eigen huis… Laat de rechter maar door Nederland blijven rijden.

Wit Catalonië vanuit de hemel

Geef een reactie

En zo zag Catalonië er deze zonnige dinsdag om 14 uur uit, gefotografeerd door een satelliet van de NASA. Sneeuw tot aan de kust, de hele Costa Brava wit, plus de Languedoc-Rousillon en, vanzelfsprekend, de Pyreneeën. Rechts de storm boven Mallorca, op weg naar Italië en Kroatië.

Het is donker en koud in Lloret

Geef een reactie

Een recepcioniste van het hotel dat de gasten met handschoenen aan ontvangt. Restaurants en bars die niet meer opengaan. Toeristen die doelloos op straat zwerven, op zoek naar de stralen van de zon die hen nog een beetje opwarmen. Bewoners die geen verwarming hebben, niet kunnen koken en om half acht in bed liggen omdat ze verder toch niets kunnen doen.

Het is zwaar in Lloret de Mar, deze dagen. Toen maandag een heuse sneeuwstorm de kust overviel, werden ook enkele grote electriciteitslijnen beschadigd. Lloret zit sinds die maandagmiddag zonder stroom, en ook Girona, Platja d’Aro, Sant Feliu de Guíxols zijn gedeeltelijk getroffen. Maar in Lloret ontsnapt niemand, niets aan het zwarte gat.

Enkele uren zonder stroom is hinderlijk, één dag bijzonder vervelend. Nu duurt het al 48 uur en de verwachtingen zijn niet hoopvol. De boel blijkt nauwelijks te repareren, er moeten allemaal noodaggregaten van buiten komen en het grootste deel van het dorp zal tot vrijdag of misschien zelfs maandag geen electra hebben. En we doen álles met electriciteit, tegenwoordig. Zelfs de bankautomaten liggen eruit. ’s Nachts is het pikkedonker op straat.

Tot overmaat van ramp ligt ook een deel van het GSM-netwerk er nog uit en hebben sommige wijken in de bergen evenmin water. Totaal geïsoleerd voelen de bewoners zich. Hulpeloos en radeloos ook. Kleine familiedrama’s spelen zich af. Ik kwam vandaag een Oostenrijks-Duits stel tegen. Gertrund gaat vrijdag op reis, had voor een hele week eten voor haar man gekookt. De bakkies staan in de vriezer, maar die is inmiddels volledig ontdooid. Zal Werner zelf wat eitjes moeten gaan bakken.

Helletocht door de sneeuw naar de grens

Geef een reactie

Zal ik op zoek gaan naar mensen die vast zijn komen te zitten en de nacht in hun auto of sporthallen doorbrengen? Aardig voorstel, dacht ik, aan mijn redactiechefs, en dat heb ik geweten. Opdracht: vindt ze, waar dan ook, hulpeloos in de sneeuw. Doel: probeer tot in La Jonquera te komen, de Spaanse grensplaats die volgens de nieuwsberichten van de buitenwereld is afgesloten. Tijdstip van vertrek: middernacht.

Eerste voordeel: nog nooit zo’n stille snelweg richting Frankrijk gezien. De grote gekte van de uren daarvoor is voorbij, uren waarin enkele van mijn lezers (zie hun reacties op de vorige post) net als duizenden anderen er héél lang over hebben gedaan om een paar kilometer af te leggen en thuis te komen. De snelweg AP-7, dat wist ik, was bij Maçanet afgesloten; een hoogspanningskabel was op de weg gevallen. Daar de N-II op, richting Frankrijk, maar na twee kilometer stond er al politie: onbegaanbaar. Een omweggetje, via Santa Coloma de Farners en via de Eix Transversal naar Girona. Het is inmiddels twee uur als ik daar kom.

Dan begint het pas echt, een tussen hoge muren sneeuw en verlaten auto’s en gestrande vrachtwagens schoongeveegd spoor richting Figueres dat enkele tientallen auto’s door het holst van de nacht verder richting noorden leidt. Sneeuwkettingen zijn, gelukkig, niet nodig. Rond half vier heb ik het ergste stuk achter me. Op de laatste rotonde vóórdat de weg, een beetje omhoog, naar La Jonquera begint staat de pas vierde patrouille van de Mossos d’Esquadra die ik die nacht tegenkom. Niemand mag er door, maar daar hebben we een perskaart voor. Verhaaltje maken? Oké, rij maar door. Maar bij Frankrijk heeft de Gendarmerie de weg afgesloten, waarschuwen ze.

Ik wil niet naar Frankrijk. Ik wil naar la Jonquera, een gigantisch vrachtwagenkerkhof in de sneeuw, met werkelijk duizenden trailers overal en nergens geparkeerd. Ik kom er rond half vijf aan, viereneenhalf uur na vertrek. Valt nog mee. Het is bijna overal stikdonker; met het vallen van die hoogspanningsmasten is ook de stroom aan en rond de Costa Brava uitgevallen. Geen hond op straat; het is twee graden, valt nog mee, maar de wind raast over de sneeuw. In een sporthal hebben 700 man toevlucht gezocht, maar de verwarming doet het niet. Ze krijgen dekens, broodjes en water.

Alle hotels zijn volgeboekt, een recepcionist biedt me een koffie aan. Urenlang zwerf ik door een triest La Jonquera, dat opvrolijkt als met de dageraad ook de zon doorkomt. Mensen beginnen tevoorschijn te komen, gaan op zoek naar de auto die zij hebben moeten achterlaten. Halverwege de ochtend is het tijd terug te keren, naar Barcelona, zonder geslapen te hebben (een beetje natuurlijke adrenaline en twee bakkies koffie houden me op de been, daar is geen XTC of iets sterkers voor nodig). De grens naar Frankrijk, zowel op de snelweg als de nationale weg, is dan nog gesloten. Zij, waarvan sommigen als 48 uur vastzitten, weten niet wanneer ze verder kunnen. Op de terugweg zijn de file’s van vrachtwagens kilometerslang. Om 14 uur zeggen ze op de radio dat de snelweg weer helemaal opengaat, maar het zal nog lang onrustig blijven.

Sneeuw in maart

Geef een reactie

En ik precies een maand geleden nog schrijven dat het voorjaar na een lange en vooral natte winter eindelijk was aangebroken. Aanmehoela. Het weer blijft in heel Europa van slag (het zuiden van Andalusië staat nog altijd onder meters water), dus ook hier. Eindelijk kunnen de kinderen in Sitges vandaag vette sneeuwvlokken bewonderen, maar helaas voor hen blijft het witte wonder hier niet liggen; daarvoor is het aan de kust met 2, 3 graden nog net iets te warm. Dus moeten zij gewoon naar school, niet als de andere 40.000 kinderen in Catalonië die vanochtend onmogelijk op school konden komen. De voorspelde sneeuwval overtrof alle verwachtingen en is vreemd omdat A. hij in maart plaatsvindt en B. vooral het oosten van Catalonië treft. Want ook ook al blijft de sneeuw op het strand niet liggen, je hoeft maar enkele tientallen meters hogerop te gaan en een dunne witte deken heeft, bijvoorbeeld, de wegen naar Tibidabo onbegaanbaar gemaakt. Mooie promotie voor Barcelona als toekomstige kandidaat voor de Olympische Winterspelen van 2022. Hoewel, de stad is vamiddag volledig verlamd geraakt omdat het ook in het centrum stevig ging sneeuwen (zie de foto’s van Marianne). De bussen rijden niet meer, onder anderen.

Chaos op de wegen vandaag, maar dat mag je ze hier niet kwalijk nemen wanneer het zelfs in Nederland een zooitje is als het stevig sneeuwt. Bovendien, er is één groot verschil: in Nederland zijn de wegen vlak, zou je, voorzichtig, gewoon verder kunnen rijden. Hier gaan de meeste wegen naar boven en beneden en dan maakt een beetje sneeuw ze al onbegaanbaar als strooiwagens en sneeuwschuivers niet op tijd zijn gerarriveerd. Dus zijn inmiddels tientallen (hoofd)wegen voor alle verkeer afgesloten, waaronder de grensovergang bij La Jonquera. Sneeuwstorm op 8 maart; het zal wel een record voor de boeken worden. En het kán nog erger worden, vanavond, is de voorspelling.

UPDATE. Sinds de ook in Spanje beruchte winter van 1962-’63 had het in Barcelona niet meer zo gesneeuwd. En de verwachting is dat dat nog tot in de nacht doorgaat.

Gezeik van automobilisten

Geef een reactie

De brievenrubriek van de krant zal de komende dagen wel weer volstromen met boze commentaren van automobilisten die vanochtend urenlang in de straten van Barcelona hebben vastgestaan. Ik kwam er twee tegen, die hun garage op Rocafort uit wilden rijden, op weg naar een typische zondagsexcursie of familiebezoek, en op de stoep al moesten stoppen. Voor hen een lang lint van hardlopers die net een uurtje op weg waren in de marathon van Barcelona.

Weet in marathon-paradijs Rotterdam iedere bewoner wel dat de massale marathon bij hem voor de deur langskomt, net als in Londen, New York en Berlijn, in Barcelona kost het nogal moeite de niet-lopers te overtuigen van het feit dat zo’n evenement geen hinder is, maar een volksfeestzou moeten zijn. Maar het begint te komen, het aantal deelnemers groeit met het jaar (de 12.162 van vandaag waren weer 25% meer dan in 2009), de supporters op straat nemen toe en eigenlijk is de marathon door de stad nog heel jong. Nog geen 10  jaar geleden verhuisde de koers van een lange en saaie route langs de kust, van Mataró tot Barcelona, naar een volledige stadsroute langs alle monumenten en door het centrum, zoals op de foto boven de Carrer Ferran, op de hoek waar de lopers de Rambla oplopen.

Misschien komt er ooit een dag dat iedere automobilist in Barcelona weet dat hij of zij de eerste zondag in maart die auto thuis moet laten staan, in ieder geval tot na het middaguur. Want al was de winnaar, de Keniaan Jackson Kotur, sneller dan ooit een marathonloper in Spanje was geweest (2.07.30, de vierde beste tijd van het jaar), de sjokkende achterhoede had tot zes uur de tijd om de finish onderaan Montjuïc over te strompelen.