Tagarchief: alcoholcontrole

Ze drinken steeds minder

P1010911Sitges, 5 uur ’s nachts. De Mossos d’Esquadra, de Catalaanse politie, houdt één van de speciale controles om het alcoholgebruik onder bestuurders te bestrijden. Xavi, de sergeant die de leiding heeft, vertelt dat de automobilisten hun leven een stuk hebben gebeterd sinds zij weten dat de kans steeds groter is dat ze gepakt worden. Tien jaar terug, vertelt de sergeant, namen de Mossos het verkeer over van de Guardia Civil. Alcoholcontroles bestonden niet; je moest slechts blazen als een bij een ongeluk betrokken was geweest. “Toen we begonnen met de controles, werd bijna iedereen positief bevonden. En met heel hoge promillages.” Het tijdstip maakte ook niet veel uit: vrachtwagen- en buschauffeurs die ’s middags hadden gegeten overgoten hun maal vaak rijkelijk met wijn.

controleBij de 4.015 selectieve tests die vannacht, de helse nacht van Sant Joan, in heel Catalonië werden afgenomen op plaatsen waar veel uitgaanspubliek komt, werd 8% van de bestuurders positief bevonen. 281 kregen alleen een boete, 40 moeten voor de rechter komen omdat zij wel érg veel hadden gedronken en meer dan 0,60 miligram alcohol per liter uitgeademde lucht hadden (wat, in Nederlandse controles, gelijk staat aan een promillage van 1,20). Het normale maximum is hetzelfde, de 0,25 mg/l alcohol in lucht in Spanje staat gelijk aan de 0,5 ml/mg alcohol in bloed in Nederland.

En ander goed nieuws: er was in heel Catalonië maar één dodelijk ongeluk, terwijl je vroeger bijna Russische roulette speelde als je in een nacht als deze de weg op ging. En na de korte nacht volgde, vandaag, een mooie dag. Iedereen vrij, dus naar het strand.

P1010913

Minder slachtpartijen op de weg

p10003701

Er was een tijd dat rijden over de Spaanse wegen een Russische roulette was. In 1989 vielen er bijna 6.000 doden in het verkeer, bijna 20 per dag. Om over de tienduizenden zwaargewonden maar niet te spreken. Inmiddels is dat met bijna de helft gedaald, vooral door toedoen van talloze maatregelen van de regering-Zapatero. (De oppositie erkende, tandenknarsend, dat als de socialist iéts goed heeft gedaan, dan is dat het verkeer veiliger maken.) Honderden radars, hogere boete’s, een puntenrijbewijs en, ook niet belangrijk, een beter wegennet, het heeft allemaal geholpen. Nog niet zo lang geleden zat bijna elke automobilist met een glaasje te veel op achter het stuur, zélfs chauffeurs van volle touringcars na het uitgebreide middageten. Inmiddels weet iedereen dat de kans groot is in een stad als Barcelona op vrijdag- of zaterdagnacht in een fuik van een grootscheepse alcoholcontrole te rijden.

p1010444De korte Paasvakantie – Semana Santa heet dat hier – was altijd zo’n zwarte periode op de weg. Iedereen die op hetzelfde moment de weg op gaat (donderdagmiddag- of avond) en iedereen die op dezelfde dag en tijdstip weer terugkeert. Talloze mensen reden zichzelf of elkaar dood, meestal door gevaarlijk in te halen, uit de bocht te vliegen of in slaap te vallen. Maar de cijfers van deze laatste dagen zijn ook hoopgevend, zo is op de grafiek uit El Periódico te zien: kwamen in 1999 nog 176 mensen in slechts vijf dagen om het leven, dit jaar staat de Paas-teller op 45. Nog altijd 45 te veel natuurlijk, maar de nul zal wel altijd een utopie blijven (hoewel het Spanje dit jaar al enkele keren is gelukt een weekeinde zónder verkeersdoden af te sluiten).